Após consulta e análise aos ajustes directos efectuados pela SPRF, constatei, face ao que está publicado no sítio Base, que já foram gastos 7.562.226,12 €.
Deste montante, 2.158.164,80 € (28%) foram gastos (ou jogados ao mar) na Barra da Fuzeta e 3.043.387,20 € (40%) foram gastos em estudos e projectos localizados, havendo aqui a ressalvar que 168 mil euros são despesa conjunta a estes dois valores.
Indo por partes…
· 2.158.164,80 €, é o valor real que já custou aos cofres do erário público as obras ditas de emergência, quando o seu custo inicial foi estipulado em 1 milhão de euros. Prevê-se, e é quase dado adquirido, que o custo vá disparar dado que as ultimas notícias apontam que a SPRF tem a intenção de abrir uma 5ª nova barra a nascente da actual, pois até ao momento não conseguiu resolver os problemas de assoreamento existentes e que resultam em graves danos para os pescadores da Fuzeta.
· 3.043.387,20 €, foi o valor já gasto pela SPRF em 36 estudos e/ou projectos!? A questão aqui é que com tanto estudo e projecto, os Pseudo-técnicos não vislumbraram uma conclusão tão simples como a que nós chegámos, bastando para tal ler um único estudo do Prof. Alveirinho Dias (Humedales et all).
A âncora ou ponto de equilíbrio do sistema da Ria Formosa è a Barra do Lavage situada entre as Ilhas da Armona e Culatra, sendo que todo e qualquer estudo, projecto, Intervenção ou invenção que se pretenda efectuar no sistema tem de ter o seu ponto de partida naquela Barra, isto porque estamos perante um sistema dinâmico e que qualquer intervenção localizada tem consequências nefastas no resto do sistema, veja-se o exemplo da Barra Faro-Olhão (é Artificial) que fez aumentar a Ilha da Culatra em mais 2,8 km.
Em conclusão…
Por já estar farto do constante gastar e delapidar do erário público sem nexo, defendo a solução da petição e ainda outra complementar sobre as edificações existentes nas ilhas. Assim, defendo:
Þ Deverá ser reconsolidada a barra do Lavage para a largura de 4,3 KM e profundidade “normal” de navegação;
Þ Reforço dos Cordões Dunares das Ilhas Barreira com o recurso há tecnologia Geotêxtil, aproveitando as areias da reconsolidação da Barra do Lavage (no caso do Farol) e das dragagens necessárias nas embocaduras das barras navegáveis (Faro -Praia de Faro, Fuzeta, etc.)
Þ Colocação de Recifes Multifuncionais Artificias em Geotêxtil, paralelos á linha de costa, por forma a combater eficazmente a erosão costeira (quebra ondas natural).
Þ Legalização das edificações nas Ilhas Barreira, aplicando-se o regime fiscal e de propriedade vigente para as edificações urbanas de Habitação e comércio.
Estas Soluções conjugadas, permitiriam um efectivo e permanente combate à erosão costeira (uso dos Geotexteis), maior oxigenação e regeneração das águas intra-ria (reconsolidação da barra do Lavage) e ainda o aumento da receita fiscal autárquica, que bem aplicada permitiria recuperar o investimento num curto prazo.
Por acréscimo, e muito importante dado os tempos que atravessamos, estas soluções permitiriam a criação de postos de trabalho directos e indirectos, fruto do aumento das actividades económicas (Pesca, desportos aquáticos e Turismo), aumentando o volume de receitas fiscais sobre o rendimento de trabalho e consumo, por via do aumento da economia local.
Artigo de Autoria de FL
